液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作是可靠的。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，能免去減速裝置，且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，所以在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中能得到廣泛的應(yīng)用。

 

　　液壓缸從結(jié)構(gòu)上可分為柱塞缸、活塞缸和擺動(dòng)缸.

 

　　液壓缸通常由活塞桿、后端蓋、缸筒、活塞組件、前端蓋等主要部分組成;為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置;為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置;有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。

 

　　汽車(chē)上的液壓油缸通常都是用來(lái)助力(像是8乘4卡車(chē)轉(zhuǎn)向很多是在車(chē)架與縱拉桿之間接一液壓油缸，進(jìn)行助力，而不是大部分液壓助力轉(zhuǎn)向用的液壓馬達(dá))或執(zhí)行，像是自卸車(chē)貨箱就需要油缸頂起。不過(guò)汽車(chē)用的好像不太多，多數(shù)是工程機(jī)械上使用。